據(jù)香港《亞太防務(wù)》雜志6月號(hào)披露，意大利奧托·梅萊拉公司通過(guò)其美國(guó)子公司，邀請(qǐng)華盛頓高層居中協(xié)調(diào)，于今年4月初派員到臺(tái)灣，與包括“國(guó)防部長(zhǎng)”高華柱在內(nèi)的高官商討了對(duì)臺(tái)出售輪式裝甲車(chē)的可行性。這家意大利知名軍工企業(yè)還希望藉由途經(jīng)美國(guó)的“第三方”渠道，轉(zhuǎn)口出售更多武器給臺(tái)灣。這則消息顯示，此種三方交易的模式，可能為未來(lái)臺(tái)灣對(duì)歐軍購(gòu)開(kāi)啟一條秘密通道。
意大利軍火商野心不小
據(jù)消息人士陳述，臺(tái)灣自行研發(fā)的“云豹”8輪裝甲車(chē)，其配備的雙人炮塔系由臺(tái)軍備局第202兵工廠設(shè)計(jì)。但該炮塔去年在臺(tái)北防務(wù)展上亮相后，深受外界詬病，軍方也希望加以改進(jìn)。然而工程進(jìn)展并不順利，熱成像儀、激光測(cè)距儀與炮塔俯仰、旋轉(zhuǎn)的整合工作成為瓶頸，影響整體戰(zhàn)術(shù)測(cè)評(píng)，這些技術(shù)問(wèn)題若不盡快獲得解決，將會(huì)延誤交付日期。
有熟悉島內(nèi)軍工體系者表示，臺(tái)軍近年來(lái)大幅裁編，軍工系統(tǒng)也不例外，坊間普遍認(rèn)為202廠沒(méi)有足夠?qū)嵙﹂_(kāi)發(fā)戰(zhàn)車(chē)炮塔。因此，軍方才與奧托·梅萊拉公司洽談技術(shù)轉(zhuǎn)讓或采購(gòu)事宜，以化解困局。不過(guò)，事態(tài)的發(fā)展卻出乎意料，奧托·梅萊拉公司不滿足于只銷(xiāo)售炮塔，而是懷有更大的野心；他們的如意算盤(pán)是，以采購(gòu)炮塔為突破口，要求臺(tái)軍直接購(gòu)買(mǎi)其生產(chǎn)的“半人馬座”輪式裝甲車(chē)。
硬件落伍 臺(tái)軍盼改進(jìn)
據(jù)了解，“半人馬座”裝甲車(chē)研制于上世紀(jì)80年代末，最早推出的是配備105毫米炮的型號(hào)，戰(zhàn)斗重量24噸，后來(lái)又衍生出人員運(yùn)輸車(chē)、步兵戰(zhàn)車(chē)、120毫米低膛壓突擊炮、裝甲救護(hù)車(chē)等。該系列戰(zhàn)車(chē)總共生產(chǎn)750輛，現(xiàn)有意大利、西班牙和阿曼3個(gè)主要用戶。
臺(tái)軍內(nèi)部人士稱(chēng)，奧托·梅萊拉公司這次推銷(xiāo)的型號(hào)，包括配遙控機(jī)槍塔的人員運(yùn)輸車(chē)、配105毫米炮的突擊炮以及配30毫米鏈?zhǔn)脚诘牟奖鴳?zhàn)車(chē)。至于該公司開(kāi)發(fā)的雙人炮塔，其原先是為意大利陸軍研制，后來(lái)外銷(xiāo)波蘭，服役已有多年。據(jù)悉，奧托·梅萊拉公司的炮塔采用美國(guó)ATK公司MK44型30毫米鏈?zhǔn)脚冢鋫湟陨邪柋忍毓驹诿绹?guó)設(shè)廠生產(chǎn)的潛望鏡式火控系統(tǒng)，但考慮到現(xiàn)在的新產(chǎn)品都采用屏幕式火控系統(tǒng)，其硬件水平顯得有些落伍，臺(tái)軍一旦決定采購(gòu)，勢(shì)必會(huì)要求奧托·梅萊拉公司予以改進(jìn)。
還得看利益相關(guān)方臉色
其實(shí)，臺(tái)軍對(duì)于奧托·梅萊拉公司并不陌生，臺(tái)灣海軍使用多年的艦用MK75型76毫米速射炮，便是該公司的產(chǎn)品。當(dāng)年，臺(tái)灣雖然是通過(guò)對(duì)美軍售渠道獲得該炮，不過(guò)臺(tái)軍官兵比較喜歡意大利“原廠貨”，原因是在意大利生產(chǎn)的艦炮比在美國(guó)制造的質(zhì)量略優(yōu)。最終，奧托·梅萊拉公司的美國(guó)子公司以美制與意制艦炮各半數(shù)來(lái)履行合同。
眼下，意大利主動(dòng)提出出售裝甲車(chē)，的確讓臺(tái)灣當(dāng)局眼前一亮。盡管如此，美國(guó)國(guó)務(wù)院是否愿意頒發(fā)出口許可證仍存在疑問(wèn)，中國(guó)大陸與其他美國(guó)軍工企業(yè)更不會(huì)坐視不管，該項(xiàng)目只怕還是前途堪憂。即便“半人馬座”裝甲車(chē)成功登陸臺(tái)灣，也會(huì)對(duì)多年來(lái)參與“云豹”裝甲車(chē)研發(fā)的島內(nèi)廠商產(chǎn)生沖擊，進(jìn)一步弱化江河日下的臺(tái)灣軍工業(yè)。（來(lái)源：中青在線-青年參考）
