這意味著協(xié)議中包含了安全功能。因此不是導(dǎo)線在保證網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的安全；而是處理數(shù)據(jù)的路徑使網(wǎng)絡(luò)安全。” Rockwell Automation的Presence sensing業(yè)務(wù)市場(chǎng)經(jīng)理Kimber Lynn Drake這樣說。“也就是說一個(gè)安全PLC既可以同安全部分，也可以同非安全部分對(duì)話。”
　　CIPsafety的技術(shù)性能文件計(jì)劃在2005年一月發(fā)布，T哣 Rhineland預(yù)計(jì)會(huì)在同一時(shí)間發(fā)出該協(xié)議的最終認(rèn)證證書。ODVA也在計(jì)劃擴(kuò)展它的Ethernet/IP和ControlNet協(xié)議。

　Interbus Safety
　　為了使Interbus協(xié)議具有安全網(wǎng)絡(luò)能力，Interbus Club和Phoenix Contact已經(jīng)花費(fèi)了3年時(shí)間來開發(fā)Interbus Safety。Interbus具有500 kpbs 或2 Mbps的通訊速率，已經(jīng)通過認(rèn)證并且成為IEC 61158的一部分，它是Interbus Safety的基礎(chǔ)。
　　這個(gè)新協(xié)議由安全編碼和安全數(shù)據(jù)構(gòu)成，在Interbus的標(biāo)準(zhǔn)總體框架協(xié)議中，它們結(jié)合成一個(gè)數(shù)據(jù)包。Phoenix Contact的自動(dòng)化市場(chǎng)經(jīng)理Larry Komarek說這種總和的方法在上層通訊時(shí)需要的數(shù)據(jù)量較少。這樣Interbus Safety只需要500 kbps的通訊速率來傳送相同的數(shù)據(jù)；在同樣的時(shí)間里傳送同樣的數(shù)據(jù)，其他方法需要1.5 Mbps的速率。另外，在2 Mbps的操作模式下， Interbus Safety可以在典型應(yīng)用時(shí)獲得低于10毫秒的響應(yīng)速度，例如1000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)I/O加上100個(gè)安全I(xiàn)/O。
　　Interbus Safety的使能單元采用T哣批準(zhǔn)的功能塊編程，例如E-stop、two-hand control或基于Windows的SafetyProg軟件中的電敏感保護(hù)設(shè)備，它們都與IEC 61131標(biāo)準(zhǔn)兼容。這樣用戶就不需要編寫自己的代碼了。
　　Interbus Safety的安全功能達(dá)到了EN 954的Category 4以及IEC 61508的SIL 3級(jí)別。
　　Komarek補(bǔ)充說：“Interbus Safety已經(jīng)通過了beta測(cè)試，計(jì)劃于2005年一季度在歐洲發(fā)布，隨后在全球展示。”



　　CC-link Safety
　　CLPA提供的資料顯示，CC-Link現(xiàn)居亞太地區(qū)現(xiàn)場(chǎng)總線市場(chǎng)份額的第一位，全球銷量為68萬個(gè)節(jié)點(diǎn)/年。基于對(duì)安全產(chǎn)品市場(chǎng)的重視，及給用戶帶來的利益的認(rèn)可，CLPA于2004年成立了CC-link Safety WG（工作組），并將于2005年即將推出CC-Link Safety。它是針對(duì)機(jī)械和制造設(shè)備安全要求的解決方案，在原有的CC-Link協(xié)議的基礎(chǔ)上，根據(jù)CAT4(ISO13849-1)和SIL3(IEC 61508)標(biāo)準(zhǔn)的要求，增加了一個(gè)附加協(xié)議，提高與故障安全等相關(guān)的信號(hào)和信息的通訊可靠性。協(xié)議的架構(gòu)見圖3。