歐姆龍正不斷致力于為制造現(xiàn)場(chǎng)提供安全解決方案的事業(yè)的發(fā)展。隨著社會(huì)狀況的變化，以往一直依靠對(duì)操作人員的安全教育的方式來(lái)確保如今的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全確實(shí)變得愈加困難了。因此，設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家在裝置、機(jī)器的設(shè)計(jì)階段時(shí)，對(duì)安全方面的考慮就顯得非常重要。歐姆龍正是基于這方面的考慮，應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)和最新的安全產(chǎn)品來(lái)兼顧制造現(xiàn)場(chǎng)的安全性和生產(chǎn)性，為您提供最合適的安全解決方案。
　　在如今的汽車(chē)制造等現(xiàn)場(chǎng)，由于操作者誤入到危險(xiǎn)區(qū)域、傳感器因故障而導(dǎo)致的工傷事故時(shí)有發(fā)生；如果使用安全控制系統(tǒng)，則可以自動(dòng)識(shí)別危險(xiǎn)并立即停止設(shè)備的動(dòng)作，從而確保操作者和設(shè)備的安全。特別是在使用機(jī)器人的沖壓生產(chǎn)線(xiàn)、汽車(chē)焊接生產(chǎn)線(xiàn)等高危險(xiǎn)的工作區(qū)域，對(duì)單臺(tái)設(shè)備甚至對(duì)整個(gè)流水線(xiàn)的安全控制都是非常必要的。在危險(xiǎn)的設(shè)備上應(yīng)用安全控制系統(tǒng)，能夠有效減少勞動(dòng)災(zāi)害，確保制造現(xiàn)場(chǎng)的安全性和生產(chǎn)性。
　　●為用戶(hù)提供便捷使用功能的安全控制系統(tǒng)的發(fā)展
　　制造業(yè)自動(dòng)化是從繼電器控制發(fā)展到現(xiàn)在的采用PLC及電腦控制，并實(shí)現(xiàn)了提高生產(chǎn)力以及柔性化設(shè)計(jì)的需求。接下來(lái)將是進(jìn)一步發(fā)展在電腦控制生產(chǎn)制造系統(tǒng)中的生產(chǎn)信息、監(jiān)控信息、診斷信息等各種信息進(jìn)行簡(jiǎn)單收集的開(kāi)放性生產(chǎn)總線(xiàn)系統(tǒng)（DeviceNet，EtnerNet/IP等）。
　　以前的國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)是不允許在自動(dòng)化控制系統(tǒng)中包含安全控制系統(tǒng)的。但是，最近隨著安全技術(shù)的發(fā)展，使用軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)工業(yè)安全的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（IEC61508）已經(jīng)出臺(tái)，所以，在此基礎(chǔ)上能簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)安全控制系統(tǒng)的程序化、以及工業(yè)安全網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展。
　　●對(duì)應(yīng)在汽車(chē)制造業(yè)中采用最多的Device Net的 Safety市場(chǎng)需求
　　歐姆龍和共同加入ODVA（*注解1）的Rockwell・Automation公司和Sick公司一起，在核心技術(shù)CIP（Common Industrial Protocol ）的基礎(chǔ)上對(duì)安全網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了開(kāi)發(fā)（圖１），并在2002年10月從TŰV Rheinland得到了作為安全系統(tǒng)的CIP Safety的概念認(rèn)可。之后，對(duì)在汽車(chē)制造業(yè)中采用最多的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)DeviceNet上加入安全網(wǎng)絡(luò)技術(shù)DeviceNet Safety的開(kāi)發(fā)。（2005年ODVA準(zhǔn)備公開(kāi)其標(biāo)準(zhǔn)）由于采用了共同的核心技術(shù)，因此，控制部分（DeviceNet）以及安全部分（DeviceNet Safety）的網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了使用單一電纜的結(jié)構(gòu)，并以DeviceNet的特性（機(jī)器變更時(shí)可以迅速完成連接/掛斷，新機(jī)器的簡(jiǎn)單組裝，簡(jiǎn)單構(gòu)成機(jī)器之間的通信及數(shù)據(jù)診斷 ）給用戶(hù)提供從機(jī)器、設(shè)備的設(shè)計(jì)~生產(chǎn)~到維修的高效率以及非常方便的安全總線(xiàn)系統(tǒng)。
　　不僅如此，它還可以應(yīng)用于將來(lái)基于CIP技術(shù)發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
　　*注解1　ODVA（Open DeviceNet Vendor Association, Inc.）DeviceNet是在中國(guó)首次得到國(guó)家認(rèn)證（GB規(guī)格）的網(wǎng)絡(luò)。
　　→圖1：CIP Safety Stack
　　

　　
　　●什么是世界上最高水平的安全現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)Device Net Safety？
　　歐姆龍公司所開(kāi)發(fā)的安全網(wǎng)絡(luò)控制器（ＳＮＣ）是世界上最高水平的安全現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)――Device Net Safety。在安全控制領(lǐng)域中，是世界上首次內(nèi)置DeviceNet Safety接口的產(chǎn)品；同時(shí)，它還實(shí)現(xiàn)了安全回路上所需功能的模塊化、程序化。在功能安全方面，它符合ＩＥＣ６１５０８的ＳＩＬ３認(rèn)證，在機(jī)器安全方面則符合ＥＮ９５４－１的４級(jí)認(rèn)證，因此，歐姆龍公司所開(kāi)發(fā)的安全網(wǎng)絡(luò)控制器（ＳＮＣ）完全符合世界安全標(biāo)準(zhǔn)的最高等級(jí)。
　　 圖：DeviceNet Safety
　　
　　
　　SNC有以下3個(gè)特點(diǎn)
　　1．利用安全控制回路的程序化來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)柔性設(shè)計(jì)
　　由于實(shí)現(xiàn)了符合安全標(biāo)準(zhǔn)的（IEC61508 SIL3/EN954-1 4級(jí)）安全控制回路的程序化，因此可以簡(jiǎn)單地解決由于工藝和設(shè)計(jì)的變化所帶來(lái)的安全回路的變更/增加問(wèn)題。
　　2．最多可以節(jié)省50%的配線(xiàn)
　　把SNC與安全網(wǎng)絡(luò)連接實(shí)現(xiàn)安全設(shè)備布線(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)化（DeviceNet Safety），控制器的布線(xiàn)長(zhǎng)度就可以大大縮短。在復(fù)雜并且規(guī)模比較大的系統(tǒng)中，除了安全回路的輸入、輸出配線(xiàn)以外，安全回路同其他控制回路之間的配線(xiàn)也是必需的，而在這方面我們可以節(jié)省50%的布線(xiàn)。通過(guò)以上的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造，不但可以減少安裝/維修時(shí)的布線(xiàn)錯(cuò)誤，而且提高變更時(shí)的工作效率。
　　3．在現(xiàn)有系統(tǒng)中可以進(jìn)行安全網(wǎng)絡(luò)的追加
　　以前的安全控制在硬件方面與機(jī)器控制部分是分離的，因此在原有基礎(chǔ)上增加安全控制系統(tǒng)時(shí)，為了確保最合適的控制性和維護(hù)性，需要通過(guò)復(fù)雜的配線(xiàn)來(lái)解決，很不方便。而SNC由于利用了開(kāi)放性網(wǎng)絡(luò)――DeviceNet，因此在物理層上就可以利用已有的電纜把維護(hù)信息傳送到機(jī)器控制部分的PLC上，這樣既實(shí)現(xiàn)了省配線(xiàn)又確保了維護(hù)信息的準(zhǔn)確傳輸。
　　最適合汽車(chē)制造生產(chǎn)線(xiàn)的安全產(chǎn)品
　　另外，歐姆龍針對(duì)汽車(chē)制造生產(chǎn)線(xiàn)的安全應(yīng)用，在最新技術(shù)--安全網(wǎng)絡(luò)控制NE1A和安全I(xiàn)/O終端DST1的基礎(chǔ)上，在安全連鎖類(lèi)的產(chǎn)品中進(jìn)一步開(kāi)發(fā)了采用新技術(shù)的帶電磁鎖的安全門(mén)開(kāi)關(guān)和安全光幕系列。
　　【新型 帶電磁鎖定安全門(mén)開(kāi)關(guān)：D4JL】
　　在設(shè)備進(jìn)入安全狀態(tài)前將門(mén)鎖住以防止工作人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。
　　●樹(shù)脂型的電磁鎖定安全門(mén)開(kāi)關(guān)，具有全世界最高的3000N（以往在2000N左右）的鎖定強(qiáng)度，能在大型門(mén)上使用。
　　→圖：電磁鎖定型安全門(mén)開(kāi)關(guān)應(yīng)用實(shí)例　　
　　
　　
　　●為確保工作人員的安全，在安全回路接點(diǎn)的基礎(chǔ)上配置了2路監(jiān)控接點(diǎn)，使門(mén)的鎖定狀態(tài)的監(jiān)控簡(jiǎn)單化。
　　●通過(guò)背面的釋放按鈕和專(zhuān)用鑰匙有效防止操作人員被關(guān)在危險(xiǎn)區(qū)域里。
　　→圖：鑰匙的應(yīng)用實(shí)例
　　
　　
　　【新型的安全光幕： 型號(hào)F3SJ　】
　　● 獨(dú)特的干擾光自動(dòng)檢測(cè)和回避算法：包含本身在內(nèi)即使有三套光幕入光也能自動(dòng)防止誤動(dòng)作。非常適合AGV（自動(dòng)導(dǎo)航車(chē)）等移動(dòng)設(shè)備上的安全光幕和固定設(shè)備上的安全光幕之間無(wú)法通過(guò)接線(xiàn)方式防干擾的場(chǎng)合。
　　→圖：相互干擾說(shuō)明
　　
　　
　　●全新改進(jìn)的安裝支架，使得安全光幕在光軸的對(duì)準(zhǔn)和無(wú)盲區(qū)串聯(lián)性能上比原來(lái)的產(chǎn)品更簡(jiǎn)單。
　　
　　
　　●自動(dòng)送料場(chǎng)合讓安全光幕能夠自動(dòng)區(qū)分工件和操作者的功能叫屏蔽功能。
　　F3SJ將此功能集成在本體內(nèi)，所以無(wú)需專(zhuān)用的“屏蔽控制器”即可兼顧安全性和生產(chǎn)效率。
　　
　　
　　●簡(jiǎn)單構(gòu)筑安全回路
　　
　　
　　歐姆龍不但提供機(jī)器控制類(lèi)產(chǎn)品，而且在工業(yè)安全領(lǐng)域提供傳感＆控制＆通訊的整體解決方案，旨在為生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全性和生產(chǎn)效率作出貢獻(xiàn)。
　　以確保制造現(xiàn)場(chǎng)的安全、提高設(shè)計(jì)和工廠(chǎng)的生產(chǎn)性為出發(fā)點(diǎn)，在汽車(chē)業(yè)界為首的許多家全球企業(yè)已經(jīng)采用了歐姆龍的安全技術(shù)。